Поиск
Частное сообщество

Частное сообщество

Подписчики: нет данных
ID: 176330759

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

частное

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

starsssss8

Музейный комплекс ГБОУ Школа №1246. Музейный комплекс состоит из трех музеев: Мостик из прошлого в настоящее, Мой любимый Метрогородок, Боевой путь 295-ой стрелковой Херсонской дивизии.
Руководитель музейного комплекса Сафронова Татьяна Юрьевна.

Музейный комплекс ГБОУ Школа №1246

Холодная ковка. Изготовление изделий из металла, художественная ковка, ажурные: калитки, заборы, ограждения, решетки, ограды, перила, лестницы, навесы, козырьки, качели, мангалы, скамейки, урны, мостики, арки, стеллажи, полки, стойки, столбы, двери, ворота, рекламные конструкции и т.п.
Доставка по всей России.

Холодная ковка

ГРИ Эпоха Орденов: по ту сторону моста. Место проведения игры — город Зеленоград
Ориентировочное время проведения игры — октябрь 2018 года.
Прекрасный мир, наполненный магией и тайнами.
Пока столицу Соединенного Королевства разрывает на части гражданская война, а мятежные Ордена выясняют кто из них круче. В небольшом городке графства Шимара жизнь идет своим чередом. Невероятной красоты набережные, маленькие хрупкие мостики и грациозные тяжеловесные мосты, совершенно не похожие друг на друга, но прекрасно сочетающиеся, перечеркивают темную морщину узкой, но глубоководной реки Миер. Местный Шериф в Доме у Дороги бдительно оберегает покой граждан, тщательно проверяя всех приезжих. Удастся ли сохранить спокойствие в Кеттари до окончания войны за кодекс?
Зоны ответственности мастеров на игре:
Сюжет — Жезлов, Быкова, Малинина
Блюда — Малинина
Артефакты — Зайцев
Боёвка — Зайцев
Ордена — Быкова, Малинина
Приложение — Зулин
Жезлов: +7-985-272-44-38
Быкова: +7-968-4522833
Малинина: +7-926-659-92-48
Зайцев: +7-919-7727013
Зулин: +7-903-243-03-77

ГРИ "Эпоха Орденов: по ту сторону моста"

КОММУНАЛКА 103. * * *************************
****************************
Петербург коммунальных квартир...
Под звонками таблички из меди...
Сотни драм, и десятки трагедий,
О которых не ведал Шекспир.
На стене порыжевший плакат,
За стеной ежедневная пьянка.
День за днём отражает ФОНТАНКА
Петербург,
Петроград,
Ленинград... ***
И, минуя, горбатенький мостик,
Приглашу я, любимого гостя
В суперкухню на десять семей.
Петербург коммунальных квартир.
Петербург самых разных соседей...
Сотни фарсов...
А сколько комедий,
О которых не ведал Шекспир...

КОММУНАЛКА 103

Титаник. Прошло более восьмидесяти лет с того момента, как в морозную ночь с 14 на 15 апреля 1912 года южнее острова Ньюфаундленд затонул, столкнувшись с дрейфующим айсбергом, гигантский “Титаник”, самое большое и самое роскошное судно начала века. Погибли 1500 пассажиров и членов экипажа. И хотя XX столетие ознаменовалось несколькими страшными трагедиями, интерес к судьбе этого судна не ослабевает и в наши дни. Особенно возрос он в 1985 году, когда американо-французской экспедиции удалось обнаружить на глубине 4000 метров его корпус.
К сожалению, придется смириться с тем, что исчерпывающая правда о гибели “Титаника” уже не будет известна никогда. Несмотря на два расследования, проведенных сразу же после того, как плавучий дворец поглотили волны, многие детали так и остались невыясненными. Продолжают существовать “белые пятна”, ряд свидетельств неполон, некоторые выводы при более подробном изучении не убеждают. Это породило многочисленные домыслы и спекуляции, а также самые невероятные легенды. Часть из них настолько укоренилась, что бытует и сегодня.
Одной из главных причин, породивших “белые пятна”, была та, что гибель “Титаника” пережили всего четыре человека из тех, кто мог бы предоставить очень важную информацию об условиях навигации в наиболее критические часы плавания и о радиограммах-предостережениях, извещениях о появлении айсбергов вблизи маршрута судна. Эти четверо – второй помощник капитана, несший вахту на ходовом мостике как раз перед случившейся трагедией, четвертый помощник капитана, который тоже в это время был на вахте, младший радиотелеграфист, принявший некоторые из предостерегающих радиограмм, и, наконец генеральный директор судоходной компании “Уайт стар лайн” Дж.Брюс Исмей, которого капитан постоянно информировал о том, как проходит рейс.
В различных материалах приводятся противоречивые данные о “Титанике”, о количестве его пассажиров, о числе спасшихся и погибших, о том, сколько человек оказалось в спасательных шлюпках. “Титаник”, гордость британского торгового флота, был спроектирован опытнейшими конструкторами, построен из самых качественных материалов, на одной из самых лучших верфей мира и укомплектован тщательно подобранной командой.
Мы прожили с тех пор более трех четвертей столетия. Мы создали свои “Титаники” – из самых лучших материалов, руками самых лучших специалистов, снабдив их самыми надежными рекомендациями. Но и нам грозит опасность поддаться чувству излишней самоуверенности, не заметить риска, пренебречь обязанностями. И за это мы заплатили жестокую цену.
Трагический урок 1912 года не следует забывать и в эпоху турбореактивных самолетов, ракетных двигателей и атомных электростанций.