Поиск
Турфирма Галерея Отдыха Лофт Проект ЭТАЖИ

Турфирма Галерея Отдыха Лофт Проект ЭТАЖИ

Подписчики: 2 623 подписчиков
ID: 45287440

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

galereya.travel

Описание

Турагентство нового поколения в креативном пространстве Лофт Проект ЭТАЖИ

КОММУНАЛКА 103. * * *************************
****************************
Петербург коммунальных квартир...
Под звонками таблички из меди...
Сотни драм, и десятки трагедий,
О которых не ведал Шекспир.
На стене порыжевший плакат,
За стеной ежедневная пьянка.
День за днём отражает ФОНТАНКА
Петербург,
Петроград,
Ленинград... ***
И, минуя, горбатенький мостик,
Приглашу я, любимого гостя
В суперкухню на десять семей.
Петербург коммунальных квартир.
Петербург самых разных соседей...
Сотни фарсов...
А сколько комедий,
О которых не ведал Шекспир...

КОММУНАЛКА 103

Титаник. Прошло более восьмидесяти лет с того момента, как в морозную ночь с 14 на 15 апреля 1912 года южнее острова Ньюфаундленд затонул, столкнувшись с дрейфующим айсбергом, гигантский “Титаник”, самое большое и самое роскошное судно начала века. Погибли 1500 пассажиров и членов экипажа. И хотя XX столетие ознаменовалось несколькими страшными трагедиями, интерес к судьбе этого судна не ослабевает и в наши дни. Особенно возрос он в 1985 году, когда американо-французской экспедиции удалось обнаружить на глубине 4000 метров его корпус.
К сожалению, придется смириться с тем, что исчерпывающая правда о гибели “Титаника” уже не будет известна никогда. Несмотря на два расследования, проведенных сразу же после того, как плавучий дворец поглотили волны, многие детали так и остались невыясненными. Продолжают существовать “белые пятна”, ряд свидетельств неполон, некоторые выводы при более подробном изучении не убеждают. Это породило многочисленные домыслы и спекуляции, а также самые невероятные легенды. Часть из них настолько укоренилась, что бытует и сегодня.
Одной из главных причин, породивших “белые пятна”, была та, что гибель “Титаника” пережили всего четыре человека из тех, кто мог бы предоставить очень важную информацию об условиях навигации в наиболее критические часы плавания и о радиограммах-предостережениях, извещениях о появлении айсбергов вблизи маршрута судна. Эти четверо – второй помощник капитана, несший вахту на ходовом мостике как раз перед случившейся трагедией, четвертый помощник капитана, который тоже в это время был на вахте, младший радиотелеграфист, принявший некоторые из предостерегающих радиограмм, и, наконец генеральный директор судоходной компании “Уайт стар лайн” Дж.Брюс Исмей, которого капитан постоянно информировал о том, как проходит рейс.
В различных материалах приводятся противоречивые данные о “Титанике”, о количестве его пассажиров, о числе спасшихся и погибших, о том, сколько человек оказалось в спасательных шлюпках. “Титаник”, гордость британского торгового флота, был спроектирован опытнейшими конструкторами, построен из самых качественных материалов, на одной из самых лучших верфей мира и укомплектован тщательно подобранной командой.
Мы прожили с тех пор более трех четвертей столетия. Мы создали свои “Титаники” – из самых лучших материалов, руками самых лучших специалистов, снабдив их самыми надежными рекомендациями. Но и нам грозит опасность поддаться чувству излишней самоуверенности, не заметить риска, пренебречь обязанностями. И за это мы заплатили жестокую цену.
Трагический урок 1912 года не следует забывать и в эпоху турбореактивных самолетов, ракетных двигателей и атомных электростанций.

Из глубины души.... Есть моменты, когда внутри нас происходит что-то необычайно волнующее и воодушевляющее, что заставляет нас думать или действовать совсем иначе чем обычно, их трудно понять или объяснить, но можно попытаться выразить свои ощущения с помощью поэзии, ведь стихи с их рифмой и многозначностью слов всегда служили тем мостиком между сознанием людей и их душой, который помогал лучше понять себя, других и окружающую нас реальность.

"Из глубины души..."

Холодная ковка. Изготовление изделий из металла, художественная ковка, ажурные: калитки, заборы, ограждения, решетки, ограды, перила, лестницы, навесы, козырьки, качели, мангалы, скамейки, урны, мостики, арки, стеллажи, полки, стойки, столбы, двери, ворота, рекламные конструкции и т.п.
Доставка по всей России.

Холодная ковка

Титаник. Прошло сто лет с того момента, как в морозную ночь с 14 на
15 апреля 1912 года южнее острова Ньюфаундленд затонул, столкнувшись с
дрейфующим айсбергом, гигантский “Титаник”, самое большое и самое роскошное
судно начала века. Погибли 1500 пассажиров и членов экипажа. И хотя XX столетие
ознаменовалось несколькими страшными трагедиями, интерес к судьбе этого судна
не ослабевает и в наши дни. Особенно возрос он в 1985 году, когда
американо-французской экспедиции удалось обнаружить на глубине 4000 метров его корпус. К сожалению, придется смириться с тем, что исчерпывающая правда о гибели
“Титаника” уже не будет известна никогда. Несмотря на два расследования,
проведенных сразу же после того, как плавучий дворец поглотили волны, многие
детали так и остались невыясненными. Продолжают существовать “белые пятна”, ряд
свидетельств неполон, некоторые выводы при более подробном изучении не
убеждают. Это породило многочисленные домыслы и спекуляции, а также самые
невероятные легенды. Часть из них настолько укоренилась, что бытует и сегодня. Одной из главных причин, породивших “белые пятна”, была та, что гибель
“Титаника” пережили всего четыре человека из тех, кто мог бы предоставить очень
важную информацию об условиях навигации в наиболее критические часы плавания и
о радиограммах-предостережениях, извещениях о появлении айсбергов вблизи
маршрута судна. Эти четверо – второй помощник капитана, несший вахту на ходовом
мостике как раз перед случившейся трагедией, четвертый помощник капитана,
который тоже в это время был на вахте, младший радиотелеграфист, принявший
некоторые из предостерегающих радиограмм, и, наконец, генеральный директор
судоходной компании “Уайт стар лайн” Дж. Брюс Исмей, которого капитан постоянно
информировал о том, как проходит рейс. В различных материалах приводятся противоречивые данные о “Титанике”, о
количестве его пассажиров, о числе спасшихся и погибших, о том, сколько человек
оказалось в спасательных шлюпках. “Титаник”, гордость британского торгового
флота, был спроектирован опытнейшими конструкторами, построен из самых
качественных материалов, на одной из самых лучших верфей мира и укомплектован
тщательно подобранной командой. Мы прожили с тех пор более трех четвертей столетия. Мы создали свои
“Титаники” – из самых лучших материалов, руками самых лучших специалистов,
снабдив их самыми надежными рекомендациями. Но и нам грозит опасность поддаться
чувству излишней самоуверенности, не заметить риска, пренебречь обязанностями.
И за это мы заплатили жестокую цену...