Поиск
3" В" класс

3" В" класс

Подписчики: 41 подписчиков
ID: 226534996

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

закрытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club226534996

Спортивно-досуговый парк Красная Пахра.Футбол. Футбольное поле где Можно Бесплатно поиграть в Футбол!
Договариваемся!!!
Как доехать до парка Красная Пахра.
Проезд общественным транспортом: Станция метро Теплый Стан, последний вагон из центра, второй выход из метро налево. Маршрутное такси № 531, 512, 508 (время следования в пути 30 минут) и пригородные автобусы № 531 508, 512, 513, 514, 515, 503 (время следования в пути 50 мин.) до остановки “45 км”. Далее пешком. За остановкой “45 км” поворот направо и все время прямо по улице Ленина(примерно 1.5 км.) до пешеходного мостика.
Проезд из Москвы личным транспортом: по Калужскому шоссе до остановки “45 км”. Далее за остановкой “45 км” поворот направо и следовать все время прямо по улице Ленина до пешеходного мостика.

Спортивно-досуговый парк "Красная Пахра".Футбол

Творческое объединение Н.А.К.А.Т.... Наше творчество))). Группа, объединяющая творческий коллектив Perepel studios и Comedy Club Gymnasium Style далее отдельно о каждой...
1.Perepel studios - этот коллектив начал своё существование в ноябре 2007 года.... В неё входят:
Дмитрий Перепелица - вечно орущий режиссер;
Михаил Еремеев - актер и Суперстар по совместительству;
Павел Нехай - актер, эротический шутник;
Владимир Афанасьев - актер и лавелас в одном нахальном лице;
Сандро Титов - актер, админ этой группы.
Эти пятеро людей сняли такие шедевры))):
1. 11 Б (Главный герой - М.Еремеев);
2. Мостик к счастью (главный герой - В. Афанасьев);
3. Оля (Главные герои - все, кроме Афа);
4.Химия (Главный герой - П.Нехай);
5. Алешка (Главный герой - М. Еремеев); 2.Comedy Club Gymnasium Style.
Ну а этот коллектив был основан в апреле 2008, когда одним из оргнизаторов (Василий Малкин) было предложено провести КК, на что мы с радостью согласились.В данный момент в Comedy Club Gymnasium Style входят:
Дмитрий Перепелица;
Михаил Еремеев;
Владимир Афанасьев ;
Олег Бабич, который был принят в ряды бравых
шутников в сентябре 2008.
Сандро Титов. Почему же Н.А.К.А.Т.??
На самом деле, всё очень просто...Это аббревиатура учебных заведений, в которых мы учимся...Н.А.- от НАПКСа и , К.А. - от КАТУ + КНУ им. Т. Г. Шевченко, Т включает в себя ТНУ и СТРЭП.

Творческое объединение "Н.А.К.А.Т."... Наше творчество)))

LIVERPOOL FC. 1892 – Создание Футбольного Клуба Ливерпуль
1-го сентября 1892 года Ливерпуль провёл первый в своей истории матч, соперником в котором стал Ротерхэм Таун. Ливерпуль одержал уверенную победу со счетом 7-1, а Малкольм МакУин стал автором дебютного гола.
1901 – Первый титул: взлеты и падения.
Первый из восемнадцати чемпионских титулов пришел на Энфилд в сезоне 1900-01, когда под руководством Тома Уотсона команда опередила Сандерленд на два очка
1947 год – пятый чемпионский титул: послевоенное время.
Пятый чемпионский титул, под руководством Джорджа Кея, Ливерпуль завоевал в захватывающей борьбе в 1947 году (первый сезон после Второй Мировой войны). В итоге, Красным удалось опередить Вулверхэмптон на одно очко
1950 – Наш первый финал на Уэмбли
29 апреля 1950 года Ливерпуль во второй раз в своей истории вышел в финал Кубка Англии и впервые на Уэмбли. В качестве соперника по финальному матчу выступил лондонский Арсенал. Свидетелями матча стали 100 000 зрителей. Ливерпуль уступил 2-0, тем самым, продолжив выступать «традиционно» плохо в финале этого кубка
1959 – Революция Билла Шенкли.
“Если ты первый – ты первый. Если ты второй – ты никто” -Билл Шенкли
1 декабря 1959 года Шенкли покинул Хаддерсфилд и подписал контракт с Ливерпулем (оклад – 2,5 тысячи фунтов в год), сменив на тренерском мостике Фила Тэйлора
Я хочу превратить Ливерпуль в бастион непобедимости.
Это идея Наполеона, с которой он, черт возьми, покорил мир!
Я хочу поднять клуб на такую высоту, чтобы любой соперник,
столкнувшись с нами, с воплем “О нет, только не Ливерпуль!”
бросал штандарты к нашим ногам” -Билл Шенкли
1986 – Первый Дубль.
Было известно заранее, Фэган уйдет в отставку по окончанию сезона 1985-86. По традиции «Бут Рум» пост должен был принять помошник Пэйсли - Ронни Моран, однако, руководство идет на необычный шаг и назначает Далглиша играющим тренером.
2001 – Год кубкового Требла
Улье был одним из немногих тренеров клуба, которому пришлось столкнуться с нелегкой проблемой - восстановить доверие и дисциплину среди своих игроков. Он унаследовал команду, которая распространяла свое отношение к Рою Эвансу как к «одному из мальчиков» на все руководство клуба.
Медленно, но уверенно он начал строить команду, которой Ливерпуль снова мог бы гордиться. Таким игрокам, как Полу Инсу, и, позднее, Робби Фаулеру, указали на дверь, поскольку они не особо стремились стать частью новой атакующей и дисциплинированной гвардии Улье. Пришли такие игроки, как Гарри МакАллистер, Милан Барош, Сами Хююпия, Стефан Аншо, Йон Арне Рийсе, Эмиль Хески, Дитмар Хаманн...
В мае 2005 года Ливерпулю удалось достигнуть финала, на этот раз Лиги Чемпионов, шестой раз в истории клуба. Проигранный вчистую первый тайм и счет на табло 3-0, делали перспективы Красных мизерными. Во втором тайме Ливерпуль собрал волю в кулак и отыграл три мяча. 3-3… игра переходит в дополнительное время. Чудо-сэйв в исполнении Ежи Дудека в дополнительное время, а также уверенная игра в серии послематчевых пенальти, дарят такую эмоциональную и желанную победу клубу и болельщикам!

Выпуск 2007-лучший из лучших!!!. Выпускной бал - это тот мостик, длиною в ночь, по которому вчерашние школьники вступают в новую, взрослую жизнь - слегка пугающую и волнующую, поэтому, пройти по этому мостику нужно красиво, уверенно и весело...

Выпуск 2007-лучший из лучших!!!

Титаник. Прошло более восьмидесяти лет с того момента, как в морозную ночь с 14 на 15 апреля 1912 года южнее острова Ньюфаундленд затонул, столкнувшись с дрейфующим айсбергом, гигантский “Титаник”, самое большое и самое роскошное судно начала века. Погибли 1500 пассажиров и членов экипажа. И хотя XX столетие ознаменовалось несколькими страшными трагедиями, интерес к судьбе этого судна не ослабевает и в наши дни. Особенно возрос он в 1985 году, когда американо-французской экспедиции удалось обнаружить на глубине 4000 метров его корпус.
К сожалению, придется смириться с тем, что исчерпывающая правда о гибели “Титаника” уже не будет известна никогда. Несмотря на два расследования, проведенных сразу же после того, как плавучий дворец поглотили волны, многие детали так и остались невыясненными. Продолжают существовать “белые пятна”, ряд свидетельств неполон, некоторые выводы при более подробном изучении не убеждают. Это породило многочисленные домыслы и спекуляции, а также самые невероятные легенды. Часть из них настолько укоренилась, что бытует и сегодня.
Одной из главных причин, породивших “белые пятна”, была та, что гибель “Титаника” пережили всего четыре человека из тех, кто мог бы предоставить очень важную информацию об условиях навигации в наиболее критические часы плавания и о радиограммах-предостережениях, извещениях о появлении айсбергов вблизи маршрута судна. Эти четверо – второй помощник капитана, несший вахту на ходовом мостике как раз перед случившейся трагедией, четвертый помощник капитана, который тоже в это время был на вахте, младший радиотелеграфист, принявший некоторые из предостерегающих радиограмм, и, наконец генеральный директор судоходной компании “Уайт стар лайн” Дж.Брюс Исмей, которого капитан постоянно информировал о том, как проходит рейс.
В различных материалах приводятся противоречивые данные о “Титанике”, о количестве его пассажиров, о числе спасшихся и погибших, о том, сколько человек оказалось в спасательных шлюпках. “Титаник”, гордость британского торгового флота, был спроектирован опытнейшими конструкторами, построен из самых качественных материалов, на одной из самых лучших верфей мира и укомплектован тщательно подобранной командой.
Мы прожили с тех пор более трех четвертей столетия. Мы создали свои “Титаники” – из самых лучших материалов, руками самых лучших специалистов, снабдив их самыми надежными рекомендациями. Но и нам грозит опасность поддаться чувству излишней самоуверенности, не заметить риска, пренебречь обязанностями. И за это мы заплатили жестокую цену.
Трагический урок 1912 года не следует забывать и в эпоху турбореактивных самолетов, ракетных двигателей и атомных электростанций.